История Русского флота

Ранее первый контракт на постройку для ВМС ФРГ второй серии из пяти корветов проекта К130 консорциуму ARGE K130 в составе Fr. Lürssen Werft и TKMS (построившему и первую серию из пяти кораблей) был выдан в мае 2017 года. Однако компания German Naval Yards Holdings (входит в состав группы Nobiskrug GmbH, которая входит в международный финансово-промышленный холдинг Privinvest, контролируемый семьей ливанского маронитского бизнесмена Искандера Сафа), выступающая новым игроком на германском военно-морском рынке, оспорила данный контракт и потребовала от министерства обороны Германии проведения открытого тендера на постройку пяти корветов второй серии, найдя в этом поддержку германского федерального антимонопольного органа и депутатов Бундестага ФРГ.

Основой German Naval Yards Holdings является кильская верфь German Naval Yards Kiel, выкупленная Privinvest в 2014 году как ADMK у эмиратских инвесторов. Данное предприятие представляет собой бывшую коммерческую верфь Werk Gaarden компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (верфь ведет свою историю с 1867 года сперва как Kaiserliche Werft Kiel, затем как Deutsche Werke Kiel AG). В 2013-2017 годах German Naval Yards на данной верфи по подряду объединения TKMS успешно осуществила постройку двух фрегатов проекта МЕКО А200 АN для ВМС Алжира, а затем получила от TКMS по схожей схеме подрядные контракты на постройку четырех корветов проекта Saar 6 для Израиля и одного (с опционом на еще один) фрегата проекта МЕКО А200 для Египта.

Компромисс был найден во включении German Naval Yards в состав консорциума ARGE K130, что позволило перезаключить контракт на постройку корветов проекта К130 для ВМС ФРГ. Согласно окончательным условиям контракта, Fr. Lürssen Werft в Лемвердере изготавливает носовые корпусные секции ("носовые половинки") для первых двух корветов проекта К130 второй серии, а German Naval Yards Holdings на верфи German Naval Yards Kiel в Киле - для трех остальных корветов. Кормовые корпусные секции ("кормовые половинки") всех пяти кораблей будут изготавливаться Fr. Lürssen Werft на приобретенной в 2012 году верфи Peene-Werft в Вольгасте (бывшая главная верфь военного кораблестроения ГДР). Сборка всех пяти корветов из указанных секций и достройка будет осуществляться на принадлежащей все той же Fr. Lürssen Werft с 2016 года верфи Blohm + Voss BV & Co. KG в Гамбурге (сейчас на верфи Blohm + Voss BV & Co. KG завершается постройка в партнестве с TKMS для ВМС ФРГ четырех фрегатов проекта F125). Объединение TKMS будет отвечать за работы по интеграции на корветах.

Корветы второй серии получат исторические для германского флота названия немецких городов - Köln, Emden, Karlsruhe, Augsburg и Lübeck.

Строительство для ВМС ФРГ пяти дополнительных корветов типа Braunschweig (проекта К130) было утверждено в ноябре 2016 года. При этом германское министерство обороны с самого начала приняло решение для ускорения постройки произвести прямую закупку корветов проекта К130 у тех же фирм-строителей (консорциума Fr. Lürssen Werft и TКMS, при головной роли последнего), которые построили первую серию из пяти этих кораблей (введенных в строй в 2008-2013 годах), вместо проведения нового формального тендера, и без серьезных изменений в конструкции кораблей. Им и был в мае 2017 года выдан контракт, в итоге оспоренный German Naval Yards.

ВМС ФРГ изначально оптимистично ожидали ввода в строй пяти дополнительных корветов типа Braunschweig в период с 2019 по 2023 годы, однако теперь контракту сдача всех пяти корветов запланирована с 2022 по 2026 годы. В связи с этим затягиванием, как сообщается, вопреки первоначальным намерениям германского флота, в конструкцию корветов второй серии будут все-таки внесены различные изменения.