История Русского флота

Крейсер "Олег" "Богатырь" "Очаков" и "Кагул"

Крейсер "Богатырь"



постройка Вулкан, Штеттин, Германия
заложен осень 98/9.12.99
спущен 17.01.01
укомплектован авг. 1902
водоизмещение 6.410/6.700 т
размерения 127/132,4/134х16,6х6,29 м
механизмы 2 вала ВТР, 16 котлов Нормана; 19.500л.с.=23уз/испытания 20.161=23.45 уз.
уголь 720/1.220 т
дальность 2.760 (12), 4.900 (10) миль
броня (круп.) башни 90-125/25, барбеты 51-73, казематы 19-80, щиты орудий 25, рубка 140/25, подача 35, палуба 35-70 (скосы), гласис над МО 85мм.
полный вес брони 765 т (11,4%)
вооружение 12-152/45(180), 12-75/50(300), 8-47/43, 2-37/23, 2-63,5/19 (дес), 2 пул, 4 ТА 381 мм (2 подв, 2 надв)
экипаж 30/550 чел (в 1905 г. 19/589)
Завершал развитие класса бронепалубных 6.000-тонных крейсеров-дальних разведчиков. Благодаря хорошей защите мог не без шансов на успех сражаться даже с броненосными крейсерами. Было построено еще 3 крейсера этого типа. После клиперов постройки 1876-81 гг. это была самая большая серия однотипных крейсеров в русском флоте.
Входил в состав Владивостокского отряда крейсеров. Сел на камни у м. Брюса в Амурском заливе 2 мая 1904 года. Ремонт до июля 1905 г. После войны служил на Балтике. Участвовал в подавлении восстания в крепости Свеаборг, заграничных плаваниях, первой мировой войне (в 1915-16 перевооружен: 16 130-мм орудий). В 1922 продан на слом в Германию, а механизмы использованы для восстановления однотипного черноморского крейсера "Память Меркурия".








Крейсер "Олег"

постройка Новое Адмиралтейство, СПб
заложен 1.11.1901/6.07.02
спущен 14.08.1903
укомплектован октябрь 1904
водоизмещение 6.440; 7.400 т.
размерения 126,7/132/134х16,6х6,3 м
механизмы 2 вала ВТР, 16 котлов Нормана; 19.500л.с.=23уз./ 21,8 уз
уголь 720/1.100 т.
дальность 3000 (12); 4900 (10) миль
броня (круп.) башни 89-127, казематы 35-80, рубка 140/25, подача 35, палуба 35-70(скосы) мм
вооружение 12-152/45 (199), 12-75/50, 8-47, 2-37, 2 ТА 381мм (подводных)
экипаж 21/559 чел, (в 1905 г. 601 чел, включая штаб)
Повторял "Богатырь" с небольшими изменениями в бронировании и вооружении.
В бою с японскими крейсерами 14 мая получил значительные повреждения, ход упал до 10 узлов (13 убито, 37 ранено). Интернирован в Маниле 21.5.1905 г. После войны служил на Балтике. Участвовал в заграничных плаваниях, 1-й мировой и гражданской войне (в 1916 г. перевооружен 16 130/55 орудиями). Потоплен английским торпедным катером СМВ-4 у Толбухина маяка в Финском заливе 17.06.1919 г.






Крейсер "Очаков"

Крейсер Очаков заложен в Николаеве весной 1901 года, спущен на воду 21 сентября 1902 года, вступил в строй в июне 1909 года. 15 ноября 1905 года возглавил восстание флотской дивизии под руководством лейтенанта Шмидта, при подавлении которого был сильно поврежден. В 1907 году переименован в Кагул. Участвовал в первой мировой войне. Прошел капитальный ремонт в 1916 году. Весной 1918 года был захвачен немцами. В ноябре 1918 года захвачен англо-французскими войсками. В ноябре 1920 года уведен врангелевцами в Бизерту, где был интернирован. В 1924 году признан собственностью СССР, но возвращен не был. В 1933 году пошел на слом.
Технические данные:
Длина - 134,1 м. Ширина - 16,6 м. Осадка - 6,3 м. Водоизмещение - 7070 т. Мощность механизмов - 19500 лс. Скорость - 21,0 уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47 мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов; с 1916 года: 16- 130 мм Бронирование - 35-70 мм броневая палуба, 140 мм боевая рубка, 125 мм башни, 102 мм казематы Дальность плавания - 4900 миль Личный состав - 576 человек


Крейсер "Кагул"

Крейсер Кагул заложен в Николаеве 23 сентября 1901 года, спущен на воду весной 1902 года, вступил в строй в 1907 году и был переименован в Память Меркурия. Прошел капитальный ремонт с января 1913 года по май 1914 года. Участвовал в первой мировой войне. В 1916-1917 годах прошел ремонт и перевооружение. В мае 1918 года был захвачен немцами. В ноябре 1918 года захвачен англо-французскими войсками. В 1919 году разоружен и по приказу английского командования подорван. В 1923 году восстановлен и 7 ноября 1923 года в качестве учебного корабля вновь введен в строй. С июня 1941 года использовался как минный заградитель. 16 июля 1942 года выведен из строя германской авиацией. В 1942 году разоружен и затоплен в устье реки Хопи. В 1943 году исключен из списков судов ВМФ.
Технические данные:
Длина - 134,1 м. Ширина - 16,6 м. Осадка - 6,3 м. Водоизмещение - 7070 т. Мощность механизмов - 19500 лс. Скорость - 21,0 уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47 мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов; с 1916 года: 16- 130 мм Бронирование - 35-70 мм броневая палуба, 140 мм боевая рубка, 125 мм башни, 102 мм казематы Дальность плавания - 4900 миль Личный состав - 576 человек